segunda-feira, 31 de março de 2014

POLÍCIA MILITAR, EDITAL COM 600 VAGAS NA PARAÍBA.

Polícia Militar da PB lança edital com 600 vagas

A Polícia Militar da Paraíba (PMPB) lança na manhã desta segunda (31) no auditório da Federação das Indústrias do Estado da Paraíba (Fiep) o edital para concurso que deve oferecer 600 vagas para o curso de formação de soldado, sendo 520 para a PM e 80 para o Corpo de Bombeiros. Conforme o comandante do policiamento regional I, tenente-coronel João da Mata, podem participar do certame candidatos com ensino médio completo e na faixa etária de 18 a 30 anos.
O salário inicial gira em torno de R$ 2,5 mil. Os candidatos aprovados passarão por um curso de formação durante nove meses e receberão uma bolsa no valor de um salário mínimo (R$ 724). Só após a conclusão do curso, os novos soldados passam a receber o salário integral.

sexta-feira, 28 de março de 2014

PADRÃO FIFA

Fifa começa a entregar ingressos a partir de 18 de abril

ingresso copaO número foi divulgado nesta quinta-feira (27) pelo diretor de Marketing da entidade, Thierry Weil, em entrevista coletiva concedida no Rio de Janeiro. O Brasil, segundo o dirigente, é o que mais pede ingressos para a Copa do Mundo. Mais de um milhão de bilhetes já foram vendidos para brasileiros.
Torcedores dos Estados Unidos, Austrália, Inglaterra e Colômbia completam a lista dos maiores compradores de entradas. Weil informou ainda que os centros de distribuição dos ingressos comprados para a Copa serão abertos no dia 18 de abril. Inicialmente, segundo a FIFA, os centros de distribuição não estarão abertos todos os dias.

Veja o endereço dos centros de retirada de ingressos:

Belo Horizonte – Boulevard Shopping
Brasília – Centro de Convenções Ulysses Guimarães
Cuiabá – Shopping Pantanal
Curitiba – Pátio Batel Shopping
Fortaleza – Centro de Convenções de Fortaleza
Manaus – Centro Cultural dos Povos da Amazônia
Natal – Shopping Cidade JardimPorto Alegre – Barra Shopping Sul
Recife – Recife Shopping
Rio de Janeiro – General Severiano (Sede do Botafogo)
Salvador – Iguatemi Shopping
São Paulo – Ginásio do Ibirapuera

segunda-feira, 24 de março de 2014

QUAL SERÁ A EXPECTATIVA DA COPA DO MUNDO?

Para 54%, Copa do Mundo no Brasil será no máximo regular

Mais da metade dos brasileiros não está totalmente otimista com relação à Copa do Mundo que será no país, revela pesquisa realizada pelo Datafolha. O torneio começa dia 12 de junho, com o jogo Brasil x Croácia, em São Paulo, e termina em 13 de julho com a final no Rio de Janeiro. Dos entrevistados, 30% responderam que será regular e 24% que ela será ruim ou péssima. Outros 46% responderam que, de um modo geral, a Copa do Mundo no Brasil será ótima ou boa.
“Dá para dizer que 30% têm alguma ressalva e 24% reprovam totalmente a realização da Copa no Brasil”, afirmou o diretor geral do Datafolha, Mauro Paulino. Foram realizadas 2.091 entrevistas, entre os dias 18 e 19 de fevereiro de 2014, em 132 municípios do Brasil contemplando regiões metropolitanas e cidades do interior. A margem de erro é de dois pontos percentuais, para mais ou para menos.
datafolha copa

quinta-feira, 20 de março de 2014

MALHA FERROVIÁRIA, AJUDARIA BASTANTE.

E Se...

O Brasil tivesse uma malha ferroviária decente?

Se o país tivesse uma malha rodoviária decente ajudaria a aliviar a sobrecarga nos transportes aéreo e rodoviário.

por Texto Tiago Cordeiro

Ter mais e melhores ferrovias ajudaria a aliviar a sobrecarga nos transportes aéreo e rodoviário. Dos 29 798 quilômetros de ferrovias que existem no Brasil, mais ou menos 10 mil foram construídos pelo imperador dom Pedro 2º. Como ninguém nunca mais investiu tanto quanto ele em trens, a malha ainda tem cara de século 19 e não satisfaz às nossas necessidades há muito tempo. “Essas ferrovias foram construídas seguindo uma lógica que não se aplica mais aos dias de hoje. Estamos completamente defasados desde a década de 1950, quando resolvemos investir quase que exclusivamente em rodovias”, diz Orlando Fontes Lima Júnior, professor de planejamento de transportes da Unicamp. A malha brasileira é malconservada e insuficiente – temos tantos quilômetros de trilhos quanto o Japão, cujo território é do tamanho do estado de São Paulo. Os EUA têm 14 vezes mais ferrovias do que nós. A ênfase nas rodovias deixa o transporte de cargas mais caro, principalmente para grandes volumes e grandes distâncias. Além disso, faltam bons trens de passageiros, que liguem as maiores cidades entre si, e linhas de turismo que explorem todas as nossas belezas naturais. 

O Brasil nos trilhos

Abaixo, como seria a malha do transporte ferroviário de cargas; na página ao lado, as linhas de passageiros
CARGA NOS TRILHOS
Se uma carreta leva até 30 toneladas de carga, um trem chega a 3 mil. Construir trilhos é caro, mas mesmo assim esse tipo de transporte é 20% mais barato do que o rodoviário, ainda mais em distâncias acima de 600 quilômetros. Só que 62% do transporte no Brasil é feito por rodovias, e 23% por ferrovias. E a malha não alcança as novas fronteiras agrícolas, como o oeste da Bahia, o Mato Grosso e o Tocantins.
TRAJETOS LONGOS
Só existe uma linha de trem de passageiros de longo percurso com saídas diárias – é o trajeto Vitória-Belo Horizonte, de 664 quilômetros. Para atrair passageiros, os trens turísticos de longa distância devem ser uma atração em si, como os navios de cruzeiro. Em rotas como a Transertaneja (que cruzaria o Nordeste), o usuário poderia admirar a paisagem de dentro de trens luxuosos, com restaurante, dormitórios e tudo o que compense o cansaço da viagem.
TRAJETOS CURTOS
O modelo europeu de usar as ferrovias como transporte barato, porém lento, não é adequado para um país do tamanho do Brasil – para viagens longas, é mais vantajoso voar ou mesmo ir de ônibus. Aqui, uma boa aposta são os trajetos curtos (como a linha Curitiba-Paranaguá, que transporta 165 mil pessoas ao ano). Esses vagões também fariam sucesso em regiões com atrações turísticas próximas entre si, como a Serra Gaúcha – em roteiros assim, o passageiro passa pouco tempo em trânsito e pode aproveitar o destino.
TREM-BALA
Um trem de alta velocidade seria uma opção para absorver parte do 1,5 milhão de usuários da ponte aérea Rio-São Paulo. A construção dessas linhas requer terrenos planos ou obras caras – como viadutos – para suavizar rampas e curvas. O trecho Rio-São Paulo, por exemplo, custaria R$ 18 bilhões. Só mais um trajeto teria passageiros o bastante para ser viável: São Paulo a Brasília, passando por pólos do agronegócio como Ribeirão Preto.

sábado, 15 de março de 2014

CHUVAS RN, CONFIRA.

Emparn prevê chuvas para os próximos dez dias

A Tribuna do Norte destaca que a previsão da Empresa de Pesquisa Agropecuária do Rio Grande do Norte (Emparn) é de mais chuvas, não só no RN, mas em todo o Nordeste, nos próximos cinco a dez dias. Segundo Gilmar Bristot, chefe do setor de Meteorologia da Emparn, apesar de a média para Natal em março variar de 180 a 200 mm, os valores registrados em 24 horas foram elevados devido à Zona de Convergência Intertropical, que está sobre o Nordeste, estimulada pelas águas mais aquecidas do litoral nordestino.

“As águas mais quentes no litoral do Nordeste intensificam as chuvas, além de outros fatores que tivemos nos últimos dias, como aumento da umidade e pouco vento”
, explicou o meteorologista. No interior do Estado também chove, segundo Bristot, mas não em tanto volume quanto na capital.
“As chuvas no interior estão bem distribuídas, dentro da média para o período chuvoso no semiárido, entre fevereiro e maio. Hoje [ontem], essas chuvas vão atingir com mais intensidade a região de Mossoró e do Alto Oeste”, explicou. De acordo com a Emparn, das 7h de quinta-feira (12) às 7h de sexta-feira foram registradas chuvas em 113 postos de monitoramento.
chuvas RN
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sexta-feira, 14 de março de 2014

PORQUE O GOSTO DE GELO DERRETIDO É DIFERENTE DO GOSTO DE ÁGUA?

Por que o gosto de gelo derretido é diferente do gosto de água?


Por que água proveniente do derretimento de gelo tem um gosto diferente da água líquida natural?Anônimo, Recife, PE

GELO E LIMÃO?
gelo-do-mal
Anônimo, na teoria, não teria diferença entre gelo e líquido, já que a água não tem gosto (é insípida, lembra ou matou aula?). Quimicamente, a única coisa alterada é o estado de agregação das moléculas. “O fato de uma amostra de água passar pelo congelamento não deveria modificar a percepção de gosto que uma pessoa possa possuir”, diz Luciane Maria Colla, professora do curso de Engenharia de Alimentos da Universidade de Passo Fundo, a notável UPF.
AGORA, A RESPOSTA QUE VOCÊ QUER
Há outros fatores que podem influenciar no sabor de gelo derretido, já que a água que bebemos não é pura. “Isso se deve a substâncias químicas orgânicas ou inorgânicas presentes que possam estar dissolvidas”, explica Luciane. Pode ser que a forminha de gelo não esteja bem lavada, que o congelador não esteja funcionando direito ou que outros alimentos congelados estejam interferindo no sabor da água. Em suma, existem muitas variáveis para variar a vasta variedade de gostos de sua vil água.

BASTANTE CHUVAS EM TODO ESTADO DO RN.

Chuvas de até 118 mm foram registradas no Seridó

chuva serra negra
foto: Maria Betânia Araújo
As chuvas duradouras desta quinta-feira (12) chegaram a 118 milímetros em Serra Negra do Norte. Naquele município a força das águas chegou a derrubar árvores na praça.
118 mm: Serra Negra do Norte
85 mm: Sitio Pau Ferro (Jardim do Seridó)
70 mm: Malhada Areia (Jardim do Seridó), sítio Barro Branco (Jucurutu)
62 mm: São José do Seridó
58 mm: Carnaúba dos Dantas (zona urbana), sítio Três Irmãos (Ouro Branco) e sítio Baeta (Jardim do Seridó)
55 mm: Barragem Passagem das Traíras (Jardim do Seridó) e sítio Cabaceira (Jardim do Seridó)
40 mm: Sítio Sombrio (Jardim do Seridó) e sítio Tuiuiú (Santana do Seridó)
35 mm: Cacimba Velha (Jardim do Seridó) e Jardim do Seridó (zona urbana)
25 mm: Catururé (Jardim do Seridó), Espírito Santo (Jardim do Seridó)
19 mm: Povoado Currais Novos (Jardim do Seridó)

quinta-feira, 13 de março de 2014

INTERNACIONAL

Avião voou por 4 horas após último contato, indicam dados

Informações sobre os motores enviadas à fabricante Rolls-Royce estão sendo analisadas por investigadores americanos, segundo 'The Wall Street Journal'. Governo da Malásia, contudo, nega que dados tenham sido enviados por horas

Equipes de busca de vários países utilizam aviões para vasculhar os mares entre a Malásia e Vietnã, à procura de vestígios do Boeing 777 da Malaysia Airlines, que desapareceu das telas de controle de tráfego aéreo, com 239 pessoas a bordo, pouco depois de decolar
Equipes de busca de vários países utilizam aviões para vasculhar os mares entre a Malásia e Vietnã, à procura de vestígios do Boeing 777 da Malaysia Airlines, que desapareceu das telas de controle de tráfego aéreo, com 239 pessoas a bordo, pouco depois de decolar (Athit Perawongmetha/Reuters)
(Atualizado às 6h57)
Especialistas americanos em aviação que investigam o mistério do avião da Malaysia Airlines desaparecido desde o sábado passado com 239 pessoas a bordo acreditam que a aeronave voou por cerca de quatro horas depois de desaparecer dos radares, informa a edição desta quinta-feira do jornal The Wall Street Journal.
A estimativa se baseia em informações enviadas automaticamente pelos motores do Boeing 777-200 à fabricante Rolls-Royce, explicaram os investigadores à publicação. O avião da Malaysia tinha combustível para 7,5 horas de voo e seu último contato com as torres de controle ocorreu uma hora depois da decolagem de Kuala Lumpur, na Malásia, rumo a Pequim, na China – o Boeing teria então ficado ao todo cinco horas no ar, tempo em que os motores teriam permanecido ligados.
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No entanto, o ministro dos Transportes da Malásia, Hishammuddin Hussein, negou veementemente a informação veiculada pelo Wall Street Journal. Em entrevista coletiva, ele afirmou que a reportagem é "imprecisa" e que o último dado foi enviado pelos motores pouco antes do avião desaparecer. 
Download – Segundo o jornal americano, a fabricante Rolls-Royce recebe automaticamente downloads de dados sobre o funcionamento dos motores, além da altitude e velocidade das aeronaves como parte de seus acordos de manutenção e monitoramento com as companhias aéreas. Os investigadores, de acordo com a publicação, analisam agora os dados para determinar para onde se dirigiu o avião depois que foi perdido o contato com ele.
Em quatro horas adicionais de voo, a aeronave pode ter percorrido uma distância de 2.000 milhas náuticas, num raio de até 4.000 quilômetros, o que lhe permitiria alcançar pontos como o Oceano Índico, as Filipinas, a fronteira com o Paquistão, o Mar Arábico, os Himalaias ou até a Austrália. Uma das hipóteses ventiladas pelos investigadores é que uma ou várias das pessoas que estavam a bordo pudessem mudar o rumo do avião "com a intenção de usá-lo para outro propósito" depois, incluindo um atentado terrorista, explicaram as fontes ouvidas pelo Wall Street Journal.
Contradição – A revelação de que o voo MH370 pode ter permanecido no ar por horas contradiz o depoimento de um neozelandês, funcionário de uma plataforma de petróleo localizada a sudeste do Vietnã, que acredita ter testemunhado a queda do avião desaparecido da Malaysia Airlines. Michael Jerome McKay enviou um e-mail com seu depoimento para autoridades de controle aéreo do Vietnã dizendo que viu um avião queimando no ar.
"O timing está correto", diz a mensagem, que detalha a posição da queda como sendo 300 quilômetros ao sudeste de Vung Tau, uma cidade do sul do Vietnã. Na mesma mensagem ele detalha coordenadas do local. A empresa para o qual neozelandês trabalha, a Idemitsu Oil & Gas Co, também confirmou a identidade do funcionário e disse que recebeu o mesmo e-mail.
Saiba mais:
Como um avião pode ter desaparecido?
As diferenças entre o avião desaparecido na Ásia e o acidente da Air France

Sem sinal –  Imagens de satélite divulgadas pela China nesta quarta-feira mostravam objetos no mar que poderiam pertencer ao avião. No entanto, o diretor-geral do Departamento de Aviação Civil da Malásia, Datuk Azharuddin Abdul Rahman, declarou nesta quinta que não há sinais de destroços no local onde as imagens foram captadas. "Nós fomos lá, não há nada", disse Datuk a repórteres. Anteriormente, oficiais vietnamitas afirmaram que a área já havia sido vasculhada nos últimos dias.
O voo MH370 transportava 239 pessoas, sendo 227 passageiros, incluindo dois menores de idade, e doze tripulantes. Pessoas de várias nacionalidades estavam a bordo, a maioria chineses (154 pessoas), e também malaios, indonésios, australianos, franceses, americanos, canadenses, russos, ucranianos e iranianos – estes embarcaram com passaportes roubados.

quinta-feira, 6 de março de 2014

RESULTADO DO PROCESSO SELETIVO DA EDUCAÇÃO .

A Secretaria Municipal de Educação de São José de Mipibu divulgou o resultado do Processo Seletivo para Bolsa Monitoria. O resultado foi divulgado por ordem de classificação e os aprovados serão chamados de acordo com a necessidade e obedecendo a seguinte ordem classificatória. Confira o resultado clicando AQUI.

quarta-feira, 5 de março de 2014

POR QUE NÃO CONSEGUIMOS DORMIR COM O CALOR?


Por que mesmo cansados não conseguimos dormir no calor?

Ar-condicionado virou aparelho essencial neste calor em Rio PretoEste verão registra as temperaturas mais elevadas dos últimos 74 anos. Mas, por mais que os termômetros variem, a temperatura interna tem que ser constante e perfeita para o funcionamento dos órgãos. Então, quando está muito calor, o corpo se defende. Como? "Jogando” o calor para o ambiente.

E como isto acontece? Entenda! Durante o dia, nossas células trabalham ativamente, principalmente os neurônios, que são as células cerebrais. À noite, estas células precisam se “recompor” e se “reorganizar” para enfrentar o novo dia. Mais ou menos como a cozinha de uma casa em que se faz café da manhã, almoço e jantar. Dali saem os alimentos prontos para o consumo, e ali ficam o lixo: embalagens, restos... que precisam ser descartados. Além disso, é preciso organizar a bagunça da pia para que no dia seguinte esteja tudo em ordem para começar de novo. O nosso sono é como se fosse este "faxineiro” que garante a limpeza e a reorganização do local.

O sono normal tem 4 fases: 1, 2, 3 e fase REM (que quer dizer “movimento rápido dos olhos”).

Fase 1 - O sono chegou. Nesta fase fechamos os olhos. Surge um hormônio chamado melatonina – que é liberado principalmente com a ajuda do “escuro”. Portanto! Apague as luzes! Neste momento também é importante que a temperatura ambiente esteja mais baixa, pois isto prepara o corpo para a fase seguinte.

Fase 2 - Nesta fase pegamos no sono e estamos dormindo. Os músculos relaxam. A temperatura corporal diminui e os batimentos cardíacos e a respiração desaceleram. Economizamos energia. O hormônio de crescimento  é liberado e isto aumenta a massa muscular.

Fase 3 - O sono fica mais profundo. A economia de energia é maior: o coração bate mais devagar ainda e a respiração fica mais leve. O metabolismo do corpo fica lento, muito lento!

Sono REM - É a fase mais profunda do sono. É quando sonhamos. É neste momento que acontece toda a “recuperação” do trabalho celular. Graças a esta fase é que nosso cérebro assimila o que aprendemos durante o dia. Nossa memória se organiza. E se isto é essencial para todos imagine para quem estuda e tem muitos conhecimentos para armazenar. Agora, se o sonho é muito intenso e vira um pesadelo, por exemplo, o corpo libera adrenalina. Aí o coração e a respiração aceleram.

As fases 1, 2, 3 e REM compõem o que chamamos de “ciclo de sono”.  Cada ciclo dura mais ou menos de 1 hora e meia a duas horas. Exatamente assim: dormimos, relaxamos, desaceleramos e sonhamos. Depois superficializamos o sono, damos uma viradinha na cama e... dormimos, relaxamos, desaceleramos e sonhamos... Tudo de novo! Uma noite bem dormida deve ter de 4 a 6 ciclos.

No calor, podemos estar exaustos e até dormir. Mas a temperatura ambiente muito alta dificulta as fases 2 e 3, que são as de relaxamento. O corpo fica trabalhando para colocar o calor para fora! E sem passar pelas fases 2 e 3, fica difícil alcançar o sono REM que é essencial para o descanso completo. Consequência:   sem “afundar” no sono, não sonhamos e, no dia seguinte, ficamos mais cansados, com pensamentos embaralhados, falta de concentração, e às vezes até dor muscular. Naturalmente, acordamos com mau humor.

Tomar um banho frio ajuda a “esfriar” o corpo antes de dormir. Lençóis frescos também favorecem que a temperatura externa fique mais baixa.

Areje e refresque-se! Seu corpo e sua cabeça agradecem!

Na próxima coluna falaremos sobre formas de stress infantil que podem dificultar o desenvolvimento e a inteligência das crianças. Mandem suas dúvidas! Revista Veja.

sábado, 1 de março de 2014

É DE FAZER INVEJA A QUALQUER PROFESSOR DO ENSINO BÁSICO.

Nos EUA, estagiário ganha até 7.000 dólares. Confira ranking

Das 25 companhias que pagam mais, 18 estão localizadas no polo tecnológico de São Francisco, na Califórnia

Estagiários podem ganhar até 7 mil dólares nos EUA
Estagiários podem ganhar até 7 mil dólares nos EUA (Thinkstock)
Levantamento divulgado nesta sexta-feira pelo site americano Glassdoor, especializado em recrutamento e pesquisa salarial, revela que os vencimentos de estagiários podem chegar a 7.000 doláres — cerca de 16.300 reais.
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Segundo o levantamento, das 25 empresas com melhores salários, 18 estão sediadas no polo tecnológico de São Francisco, na Califórnia. Segundo a publicação, os altos salários revelam a corrida pelos talentos para atuar, principalmente, nesse setor.
O levantamento foi realizado entre dezembro de 2013 e janeiro deste ano com base nas pesquisas salariais feitas pelo site. Revista veja.